Посмотреть текст статьи

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОДОЛЬНОГО И ПОПЕРЕЧНОГО КОЭФФИЦИЕНТА СЦЕПЛЕНИЯ ГОНОЧНОЙ ШИНЫ

ESTIMATION OF THE LONGITUDINAL AND TRANSVERSAL GRIP COEFFICIENT OF A RACING TIRE

 

Власов Владимир Сергеевич, студент, 1 курс, направление «Машиностроение», Тольяттинский государственный университет, Россия, г. Тольятти

Чижаткина Екатерина Дмитриевна, Преподаватель кафедры «Проектирование и эксплуатация автомобилей», Тольяттинский государственный университет, Россия, г. Тольятти

 

Vladimir Vlasov, 1^st year master student, Institute of Mechanical Engineering, Togliatti State University

Ekaterina Chizhatkina, faculty advisor, teacher, Institute of Mechanical Engineering, Togliatti State University

 

Аннотация

В статье описаны инженерно-спортивные соревнования «Формула Студент». Представлены основные отличия гоночной шины от шины для автомобилей гражданского назначения. Рассмотрено понятие коэффициента сцепления гоночных шин с дорожным покрытием. Показаны основные параметры, влияющие на увеличение показателя сцепления гоночных шин. Рассмотрено влияние таких свойств шины как адгезия на молекулярном уровне, а также гистерезис. Показано влияние площади пятна контакта на общее сцепление шины с дорогой. Представлен стенд для определения продольного и поперечного коэффициента сцепления гоночной шины. Описана конструкция и принцип работы лабораторного оборудования. В ходе проведения лабораторной работы получены коэффициенты сцепления для гоночной шины в продольном и поперечном направлении при различном давлении в шине, а также при различной вертикальной нагрузке. По результатам тестирования сделаны выводы, а также выявлена зависимость коэффициента сцепления при разном давлении.

Summary

The article describes the engineering and sports competition Formula Student. The main differences between a racing tire and a tire for civil vehicles are presented. The concept of the adhesion coefficient of racing tires with the road surface is considered. The main parameters influencing the increase in the grip rate of racing tires are shown. The influence of such tire properties as adhesion at the molecular level, as well as hysteresis, is considered. The effect of the area of the contact patch on the overall grip of the tire with the road is shown. A bench for determining the longitudinal and transverse grip coefficient of a racing tire is presented. The design and principle of operation of laboratory equipment are described. During the laboratory work, the adhesion coefficients for a racing tire in the longitudinal and transverse directions were obtained at different tire pressures, as well as at different vertical loads. Based on the test results, conclusions were drawn, and the dependence of the adhesion coefficient at different pressures was revealed.

Ключевые слова: гоночный болид, Formula Student, гоночные шины, коэффициент сцепления, стенд

Keywords: racing car, Formula Student, racing tires, coefficient of adhesion, stand

Литература

1. Балабин И.В., Балабин О.И. Анализ силового взаимодействия колеса автомобиля с неровностями дороги в режиме его поворота // Кронос. 2022. №8 (70). С. 46–51.
2. Дмитриева Т.Д., Котков А.С., Васильев А.А., Сидоров М.В., Пономарев А.И. Исследование взаимодействия колеса с опорным основанием // Инженерный вестник Дона. 2023. №1. С. 1–9.
3. Рассадкин Н.А., Шорников Д.А., Агго С.Д., Пляшко А.Н. Влияние различных факторов на управляемость автомобиля // Colloquium-journal. 2021. №3 (90). С. 55–57.
4. Федотов А.И., Марков А.С., Яньков О.С., Овчинникова Н.И. Влияние износа рисунка протектора беговой дорожки шины на характеристики ее сцепления с опорной поверхностью // iPolytech Journal. 2017. №11. С. 1–10.
5. Шаршуков К.Г., Капралов С.С. Влияние динамических факторов на характеристики бокового сцепления шин в стендовых условиях // Вестник Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии. 2014. №5 (39). С. 45–52.
6. Milliken W.F., Milliken D.L. Race car vehicle dynamics. 1995. C. 215–303.

Literature

1. Balabin I.V., Balabin O.I. Analysis of the force interaction of a car wheel with road irregularities in the mode of its turn // Kronos. 2022. No. 8 (70). pp. 46–51.
2. Dmitrieva T.D., Kotkov A.S., Vasiliev A.A., Sidorov M.V., Ponomarev A.I. Study of the interaction of a wheel with a support base // Engineering Bulletin of the Don. 2023. No. 1. pp. 1–9.
3. Rassadkin N.A., Shornikov D.A., Aggo S.D., Plyashko A.N. Influence of various factors on vehicle handling // Colloquium-journal. 2021. No. 3 (90). pp. 55–57.
4. Fedotov A.I., Markov A.S., Yankov O.S., Ovchinnikova N.I. Influence of wear of the tread pattern of the tread of the tire on the characteristics of its adhesion to the supporting surface // iPolytech Journal. 2017. No. 11. pp. 1–10.
5. Sharshukov K.G., Kapralov S.S. Influence of dynamic factors on the characteristics of lateral grip of tires in bench conditions // Bulletin of the Siberian State Automobile and Road Academy. 2014. No. 5 (39). pp. 45–52.
6. Milliken W.F., Milliken D.L. Race car vehicle dynamics. 1995. pp. 215–303.