ОПЫТ РАЗРАБОТКИ РУЛЕВОЙ СИСТЕМЫ ГОНОЧНОГО БОЛИДА КЛАССА FORMULA STUDENT
EXPERIENCE IN THE DEVELOPMENT OF THE STEERING SYSTEM OF A FORMULA STUDENT RACING CAR
Власов Владимир Сергеевич, студент, 1 курс, направление «Машиностроение», Тольяттинский государственный университет, Россия, г. Тольятти
Чижаткина Екатерина Дмитриевна, Преподаватель кафедры «Проектирование и эксплуатация автомобилей», Тольяттинский государственный университет, Россия, г. Тольятти
Vladimir Vlasov, 1st year master student, Institute of Mechanical Engineering, Togliatti State University
Ekaterina Chizhatkina, faculty advisor, teacher, Institute of Mechanical Engineering, Togliatti State University,
Аннотация
В данной статье рассматриваются показатели управляемости и маневренности гоночных болидов класса Formula Student. Рассмотрены основные факторы, влияющие на поведение автомобиля во время движения. Определены основные требования к рулевой системе на этапе проектирования и конечной сборки гоночного автомобиля. Показан метод выбора основной геометрии и кинематики рулевой системы гоночного болида. Представлена схема прохождения стандартной трассы соревнований Formula Student, где отображены идеальные углы поворота управляемых колес при 100% угле Аккермана. Показан отчет кинематического расчета подвески гоночного болида с необходимым углом Аккермана с учетом углов увода. Даны основные рекомендации по проектированию и проверке качества сборки рулевой системы гоночного болида. Кроме того, представлены формулы для расчета момента сопротивления вращения управляемых колес автомобиля, а также для расчета максимальной силы, возникающей на рулевой рейке.
Summary
This article discusses the indicators of handling and maneuverability of racing cars of the Formula Student class. The main factors influencing the behavior of the car while driving are considered. The basic requirements for the steering system at the stage of design and final assembly of a racing car are determined. A method for selecting the basic geometry and kinematics of the steering system of a racing car is shown. A diagram of the passage of a standard Formula Student competition course is presented, which displays the ideal angles of rotation of the steered wheels at 100% Ackermann angle. The report of the kinematic calculation of the suspension of a racing car with the required Ackermann angle, taking into account the slip angles, is shown. The main recommendations for the design and quality control of the assembly of the steering system of a racing car are given. In addition, formulas are presented for calculating the moment of resistance to rotation of the steered wheels of a car, as well as for calculating the maximum force that occurs on the steering rack.
Ключевые слова: гоночный болид, Formula Student, рулевая система, управляемость, угол Аккермана
Keywords: racing car, Formula Student, steering system, handling, Ackermann angle
Литература
1. Горелов В.А., Косицын Б.Б. Разработка комплексной системы управления движением спортивного автомобиля класса «Формула Студент» по заданной трассе // Известия высших учебных заведений. Машиностроение. 2016. С. 45–55.
2. Емельянов С.Р. Колебания рулевого управления автомобиля // Известия Московского государственного технического университета МАМИ. 2009. С. 1–4
3. Ладин Р.А., Данилов А.М. ПАРАМЕТРЫ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЛЮФТА В РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ АВТОМОБИЛЯ // Вестник магистратуры. 2013. С. 17–20
4. Маркина А.А., Чепкасов С.Н., Бережная М.А. Разработка комплексной системы управления движением спортивного автомобиля класса «Формула Студент» по заданной трассе // Вестник Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии. 2019. С. 1–12
5. Свинов В.В. Моделирование динамики рулевого управления автомобиля // Новые информационные технологии в автоматизированных системах. 2008. С. 110–111
-
Milliken W.F., Milliken D.L. Race car vehicle dynamics. 1995. C. 356–
Literature
1. Gorelov V.A., Kositsyn B.B. Development of an integrated system for controlling the movement of a sports car of the Formula Student class along a given track // Izvestiya of higher educational institutions. Engineering. 2016, pp. 45–55.
2. Emelyanov S.R. Vibrations of the steering of the car // Proceedings of the Moscow State Technical University MAMI. 2009, pp. 1–4
3. Ladin R.A., Danilov A.M. PARAMETERS OF THE DISTRIBUTION OF THE PLAY IN THE STEERING OF THE VEHICLE // Bulletin of the Magistracy. 2013, pp. 17–20
4. Markina A.A., Chepkasov S.N., Berezhnaya M.A. Development of an integrated system for controlling the movement of a Formula Student sports car along a given track // Bulletin of the Siberian State Automobile and Road Academy. 2019. S. 1–12
5. Svinov V.V. Modeling the dynamics of the steering of a car // New information technologies in automated systems. 2008, pp. 110–111
6. Milliken W.F., Milliken D.L. Race car vehicle dynamics. 1995. pp. 356–387.