MOSCOW ECONOMIC JOURNAL MOSCOW ECONOMIC JOURNAL Московский экономический журнал 2413-046X 97656 10.55186/2413046X_2025_10_4_98 Региональная и отраслевая экономика Regional and branch economy Региональная и отраслевая экономика IMPACT OF THE TRANSPORT SYSTEM ON LAND USE BASED ON THE EXPERIENCE OF RUSSIA AND FOREIGN COUNTRIES Воздействие транспортной системы на землепользование по опыту России и зарубежных стран Синица Юлия Станиславовна Sinica Yuliya Stanislavovna sinitsay@mail.ru

кандидат экономических наук;

candidate of economic sciences;

 Пугаева Анастасия Александровна Pugaeva Anastasiya Aleksandrovna Государственный университет по землеустройству Москва Россия State University of Land Management Moscow Russian Federation Федеральное дорожное агентство Москва Россия Federal Road Agency Moscow Russian Federation 15 05 2025 15 05 2025 10 4 117 128 16 04 2025 https://e-integral.ru/en/nauka/article/97656/view

В статье приведены результаты наблюдений влияния развития транспортной системы на землепользование по опыту России, Восточной Азии, Европы и Соединенных Штатов Америки. В современном мире транспортная система играет важную роль в социально-экономическом развитии территорий, повышению уровня безопасности дорожного движения, снижению негативного воздействия от транспорта на окружающую среду и климат. Для оценивания влияния транспортной системы на землепользование были рассмотрены три модели. В каждой обозначены факторы, оказывающие влияние как на изменение типа землепользования, так и на потребности в строительстве новых дорог и развития дорожной инфраструктуры. Проведенные исследования показали, что при планировании транспортной системы и землепользования необходимо применять комплексные методы, которые будут учитывать социальные, экономические и экологические факторы. Актуальность данного исследования обусловлена необходимостью оптимизации управления земельными ресурсами с соблюдением баланса между потребностями транспортной системы, рациональным использованием земельных ресурсов и социальной инфраструктурой. В настоящее время в России действует транспортная стратегия, которая до 2035 года определяет ключевые позиции, среди которых повышение пространственной связанности и транспортной доступности территорий, а также повышение мобильности населения. Анализ опыта зарубежных стран позволяет выявить наиболее успешные практики развития транспортных систем и факторы их влияния на землепользование, а также учитывать их при территориальном планировании, которые будут способствовать экономическому развитию регионов, появлению новых промышленных центров, без риска сокращения сельскохозяйственных земель и нанесения ущерба особо ценным плодородным почвам.

The article presents the results of observations of the impact of the development of the transport system on land use based on the experience of Russia, East Asia, Europe and the United States of America. In the modern world, the transport system plays an important role in the socio-economic development of territories, improving the level of road safety, reducing the negative impact of transport on the environment and climate. Three models were considered to assess the impact of the transport system on land use. Each identifies factors that affect both land-use change and the need for new roads and road infrastructure. Studies have shown that transport and land-use planning requires integrated methods that take into account social, economic and environmental factors. The relevance of this study is due to the need to optimize land management with a balance between the needs of the transport system, rational use of land resources and social infrastructure. Currently, Russia has a transport strategy that until 2035 defines key positions, including increasing spatial connectivity and transport accessibility of territories, as well as increasing the mobility of the population. The analysis of the experience of foreign countries makes it possible to identify the most successful practices in the development of transport systems and the factors of their impact on land use, as well as to take them into account in territorial planning, which will contribute to the economic development of regions, the emergence of new industrial centers, without the risk of reducing agricultural land and causing damage to especially valuable fertile soils.

 транспортная система землепользование население сельскохозяйственные земли коммерческая застройка жилая застройка transport system land use population agricultural land commercial development residential development

Антропов, Д. В. Территориальные инструменты развития регионального землепользования / Д. В. Антропов // Московский экономический журнал. – 2023. – Т. 8, № 11. – DOI 10.55186/2413046X_2023_8_11_602. – EDN SRUUVU. Antropov, D. V. Territorial'nye instrumenty razvitiya regional'nogo zemlepol'zovaniya / D. V. Antropov // Moskovskiy ekonomicheskiy zhurnal. – 2023. – T. 8, № 11. – DOI 10.55186/2413046X_2023_8_11_602. – EDN SRUUVU. Ишамятова, И. Х. Анализ факторов выбытия земель из оборота при организации землепользования на неиспользуемых землях сельскохозяйственного назначения / И. Х. Ишамятова, Д. В. Антропов // Международный сельскохозяйственный журнал. – 2024. – № 1(397). – С. 14-19. – DOI 10.55186/25876740_2024_67_1_14. – EDN RXRZCY. Ishamyatova, I. H. Analiz faktorov vybytiya zemel' iz oborota pri organizacii zemlepol'zovaniya na neispol'zuemyh zemlyah sel'skohozyaystvennogo naznacheniya / I. H. Ishamyatova, D. V. Antropov // Mezhdunarodnyy sel'skohozyaystvennyy zhurnal. – 2024. – № 1(397). – S. 14-19. – DOI 10.55186/25876740_2024_67_1_14. – EDN RXRZCY. Государственный (национальный) доклад о состоянии и использовании земель в Российской Федерации в 2022 году // [Электронный ресурс] // Режим доступа: https://rosreestr.gov.ru/upload/Doc/16-upr/Doc_Nation_report_2022_dop.pdf (дата обращения: 01.07.2024 г.) Gosudarstvennyy (nacional'nyy) doklad o sostoyanii i ispol'zovanii zemel' v Rossiyskoy Federacii v 2022 godu // [Elektronnyy resurs] // Rezhim dostupa: https://rosreestr.gov.ru/upload/Doc/16-upr/Doc_Nation_report_2022_dop.pdf (data obrascheniya: 01.07.2024 g.) Akgüngör, S., Aldemir, C., Kustepeli, Y., Gulcan, Y., & Tecim, V. (2011). The effect of railway expansion on population in Turkey, 1856–2000. Journal of Interdisciplinary History, 42(1), 135–157. Akgüngör, S., Aldemir, C., Kustepeli, Y., Gulcan, Y., & Tecim, V. (2011). The effect of railway expansion on population in Turkey, 1856–2000. Journal of Interdisciplinary History, 42(1), 135–157. Alvarez, E., Franch, X., & Marti-Henneberg, J. (2013). Evolution of the territorial coverage of the railway network and its influence on population growth: The case of England and Wales, 1871–1931. Historical Methods: A Journal of Quantitative and Interdisciplinary History, 46(3), 175–191. doi:10.1080/01615440.2013.804788 Alvarez, E., Franch, X., & Marti-Henneberg, J. (2013). Evolution of the territorial coverage of the railway network and its influence on population growth: The case of England and Wales, 1871–1931. Historical Methods: A Journal of Quantitative and Interdisciplinary History, 46(3), 175–191. doi:10.1080/01615440.2013.804788 Ahmadzai F. Analyses and modeling of urban land use and road network interactions using spatial-based disaggregate accessibility to land use // Journal of Urban Management. 9(3), 2020 Ahmadzai F. Analyses and modeling of urban land use and road network interactions using spatial-based disaggregate accessibility to land use // Journal of Urban Management. 9(3), 2020 Arauzo-Carod, J. M. (2007). Determinants of population and jobs at a local level. Annals of Regional Science, 41(1), 87–104. doi:10.1007/s00168-006-0058-6 Arauzo-Carod, J. M. (2007). Determinants of population and jobs at a local level. Annals of Regional Science, 41(1), 87–104. doi:10.1007/s00168-006-0058-6 Atack, J., Bateman, F., Haines, M., & Margo, R. A. (2010). Did railroads induce or follow economic growth? Urbanization and population growth in the American Midwest, 1850–1860. Social Science History, 34(2), 171–197. doi:10.1215/01455532-2009-024 Atack, J., Bateman, F., Haines, M., & Margo, R. A. (2010). Did railroads induce or follow economic growth? Urbanization and population growth in the American Midwest, 1850–1860. Social Science History, 34(2), 171–197. doi:10.1215/01455532-2009-024 Badoe, D. A., & Miller, E. J. (2000). Transportation-land-use interaction: empirical findings in North America, and their implications for modeling. Transportation Research Part D-Transport and Environment, 5(4), 235–263. doi:10.1016/S1361-9209(99)00036-X Badoe, D. A., & Miller, E. J. (2000). Transportation-land-use interaction: empirical findings in North America, and their implications for modeling. Transportation Research Part D-Transport and Environment, 5(4), 235–263. doi:10.1016/S1361-9209(99)00036-X Beyzatlar, M. A., & Kuştepeli, Y. (2011). Infrastructure, economic growth and population density in Turkey. International Journal of Economic Sciences and Applied Research, 4(3), 39–57. Beyzatlar, M. A., & Kuştepeli, Y. (2011). Infrastructure, economic growth and population density in Turkey. International Journal of Economic Sciences and Applied Research, 4(3), 39–57. Cervero, R., & Landis, J. (1997). Twenty years of the Bay area rapid transit system: Land use and development impacts. Transportation Research Part A-Policy and Practice, 31(4), 309–333. doi:10.1016/S0965-8564(96)00027-4 Cervero, R., & Landis, J. (1997). Twenty years of the Bay area rapid transit system: Land use and development impacts. Transportation Research Part A-Policy and Practice, 31(4), 309–333. doi:10.1016/S0965-8564(96)00027-4 Cervero, R., & Seskin, S. (1995). An evaluation of the relationships between transit and urban form. Retrieved from Transit Cooperative Research Program, Research Results Digest 7. Cervero, R., & Seskin, S. (1995). An evaluation of the relationships between transit and urban form. Retrieved from Transit Cooperative Research Program, Research Results Digest 7. Deng, T. (2013). Impacts of transport infrastructure on productivity and economic growth: Recent advances and research challenges. Transport Reviews, 33(6), 686–699. doi:10.1080/01441647.2013.851745 Deng, T. (2013). Impacts of transport infrastructure on productivity and economic growth: Recent advances and research challenges. Transport Reviews, 33(6), 686–699. doi:10.1080/01441647.2013.851745 Giuliano, G., Redfearn, C., Agarwal, A., & He, S. (2012). Network accessibility and employment centres. Urban Studies, 49(1), 77–95. doi:10.1177/0042098011411948 Giuliano, G., Redfearn, C., Agarwal, A., & He, S. (2012). Network accessibility and employment centres. Urban Studies, 49(1), 77–95. doi:10.1177/0042098011411948 Hadi P.L., Wasanta T., Santosa W. Land use change due to road construction/ IOP Conf Series: Earth and Environmental Science 920 (2021)012003 Hadi P.L., Wasanta T., Santosa W. Land use change due to road construction/ IOP Conf Series: Earth and Environmental Science 920 (2021)012003 Iacono, M., Levinson, D., & El-Geneidy, A. (2008). Models of transportation and land use change: A guide to the territory. Journal of Planning Literature, 22(4), 323–340. doi:10.1177/0885412207314010 Iacono, M., Levinson, D., & El-Geneidy, A. (2008). Models of transportation and land use change: A guide to the territory. Journal of Planning Literature, 22(4), 323–340. doi:10.1177/0885412207314010 Mothorpe C., Schnier К. The Impact of Interstate Highways on Land Use Conversion // Annals of Regional Science, Vol. 51, No. 3 (December 2013): 833-870. Mothorpe C., Schnier K. The Impact of Interstate Highways on Land Use Conversion // Annals of Regional Science, Vol. 51, No. 3 (December 2013): 833-870. Stanilov, K. (2013). Planning the growth of a metropolis: Factors influencing development patterns in West London, 1875–2005. Journal of Planning History, 12(1), 28–48. doi:10.1177/1538513212454813 Stanilov, K. (2013). Planning the growth of a metropolis: Factors influencing development patterns in West London, 1875–2005. Journal of Planning History, 12(1), 28–48. doi:10.1177/1538513212454813 Wegener, M. (2004). Overview of land-use transport models. In D. A. Hensher & K. Button (Eds.), Transport geography and spatial systems (pp. 127–146). Kidlington: Pergamon/Elsevier Science. Wegener, M. (2004). Overview of land-use transport models. In D. A. Hensher & K. Button (Eds.), Transport geography and spatial systems (pp. 127–146). Kidlington: Pergamon/Elsevier Science. Xie, F., & Levinson, D. (2010). How streetcars shaped suburbanization: A granger causality analysis of land use and transit in the twin cities. Journal of Economic Geography, 10(3), 453–470. doi:10.1093/Jeg/Lbp031 Xie, F., & Levinson, D. (2010). How streetcars shaped suburbanization: A granger causality analysis of land use and transit in the twin cities. Journal of Economic Geography, 10(3), 453–470. doi:10.1093/Jeg/Lbp031