<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">MOSCOW ECONOMIC JOURNAL</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">MOSCOW ECONOMIC JOURNAL</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Московский экономический журнал</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="online">2413-046X</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">74049</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Управление предприятием</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject></subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Управление предприятием</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">УПРАВЛЕНИЕ ПРЕДПРИЯТИЕМ АВИАЦИОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ КОНЦЕПЦИИ БЕРЕЖЛИВОГО ПРОИЗВОДСТВА</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>УПРАВЛЕНИЕ ПРЕДПРИЯТИЕМ АВИАЦИОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ КОНЦЕПЦИИ БЕРЕЖЛИВОГО ПРОИЗВОДСТВА</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Просвирина</surname>
       <given-names>Наталья Викторовна </given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Просвирина</surname>
       <given-names>Наталья Викторовна </given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>nata68.92@mail.ru</email>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Зеленцова</surname>
       <given-names>Лидия Сергеевна </given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Зеленцова</surname>
       <given-names>Лидия Сергеевна </given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-2"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Тихонов</surname>
       <given-names>Алексей Иванович </given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Тихонов</surname>
       <given-names>Алексей Иванович </given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-3"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Инженерно-экономический институт Московского авиационного института (национальный исследовательский университет)</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Инженерно-экономический институт Московского авиационного института (национальный исследовательский университет)</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-2">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Институт отраслевого менеджмента Государственного университета управления</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Институт отраслевого менеджмента Государственного университета управления</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-3">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Инженерно-экономический институт Московского авиационного института (национальный исследовательский университет)</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Инженерно-экономический институт Московского авиационного института (национальный исследовательский университет)</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2016-06-25T14:01:20+03:00">
    <day>25</day>
    <month>06</month>
    <year>2016</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2016-06-25T14:01:20+03:00">
    <day>25</day>
    <month>06</month>
    <year>2016</year>
   </pub-date>
   <volume>1</volume>
   <issue>2</issue>
   <fpage>6</fpage>
   <lpage>6</lpage>
   <history>
    <date date-type="received" iso-8601-date="2016-06-07T14:01:20+03:00">
     <day>07</day>
     <month>06</month>
     <year>2016</year>
    </date>
    <date date-type="accepted" iso-8601-date="2016-06-15T14:01:20+03:00">
     <day>15</day>
     <month>06</month>
     <year>2016</year>
    </date>
   </history>
   <self-uri xlink:href="https://e-integral.ru/en/nauka/article/74049/view">https://e-integral.ru/en/nauka/article/74049/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>По мере развития производства в России и подобных ей странах и выхода этих стран на международный рынок встает вопрос о том, какова оптимальная модель управления производственной компанией. Программа бережливого производства ведет к созданию обучающейся организации со стабильными, непрерывно совершенствующимися процессами. Это последовательный и постепенный подход, где лидеры формируют культуру непрерывного совершенствования с учетом долгосрочной перспективы. Он не ограничивается пределами цеха, он распространяется на проектные отделы и офисные подразделения, позволяя предприятиям добиться операционного совершенства. Поэтому внедрение принципов бережливого производства становится все более популярным на предприятиях авиационной отрасли.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>With the development of production in Russia and similar countries, and the output of these countries in the international market there is a question about what is the optimal model of management of the production company. The program of lean manufacturing is to create a learning organization with stable, continuously improving processes. It is a consistent and gradual approach, where the leaders formed a culture of continuous improvement, taking into account the long-term prospects. It is not confined to the shop, it applies to design units and office units, enabling businesses to achieve operational excellence. Therefore, the introduction of the principles of lean manufacturing is becoming increasingly popular in the aviation industry enterprises.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>авиационная промышленность</kwd>
    <kwd>бережливое производство</kwd>
    <kwd>производственная система</kwd>
    <kwd>потери</kwd>
    <kwd>эффективность</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>aviation industry</kwd>
    <kwd>lean manufacturing</kwd>
    <kwd>production system</kwd>
    <kwd>losses</kwd>
    <kwd>efficiency</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p>With the development of production in Russia and similar countries, and the output of these countries in the international market there is a question about what is the optimal model of management of the production company. The program of lean manufacturing is to create a learning organization with stable, continuously improving processes. It is a consistent and gradual approach, where the leaders formed a culture of continuous improvement, taking into account the long-term prospects. It is not confined to the shop, it applies to design units and office units, enabling businesses to achieve operational excellence. Therefore, the introduction of the principles of lean manufacturing is becoming increasingly popular in the aviation industry enterprises.</p>
 </body>
 <back>
  <ref-list/>
 </back>
</article>
