MOSCOW ECONOMIC JOURNAL MOSCOW ECONOMIC JOURNAL Московский экономический журнал 2413-046X 74048 Государственное управление Государственное управление Организация государственного управления Волжским флотом после национализации Организация государственного управления Волжским флотом после национализации Рычков Игорь Рычков Игорь i.rychkov@volgaship.com Нижегородский институт управления - филиал «Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации» ru Нижегородский институт управления - филиал «Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации» ru 25 06 2016 25 06 2016 1 2 5 5 07 06 2016 15 06 2016 https://e-integral.ru/en/nauka/article/74048/view

Цели исследования: обосновать, что после национализации для эффективного управления речным транспортом было необходимо создание аппарата управления, который не только координировал работу флота, но обеспечивал выполнение важных задач по обеспечению войск; определить приоритетные направления работы органов государственной власти в рамках общей стратегии государства по эффективному использованию водных путей; доказать необходимость создания и развития региональных и местных структур водного транспорта. Правильный выбор структуры управления создает основу для принятия экономически обоснованных решений, которые обеспечивают увеличение оборота грузовых перевозок и объёма пассажирских перевозок в таком важном регионе, как Приволжский. Доказана необходимость эффективной по своей структуре системы управления речным флотом, позволяющей руководить транспортной инфраструктурой. Выявлены и проанализированы основные проблемы при создании системы управления флотом - мероприятием, не имеющем аналогов в мировой практике.

Objectives of research: to found that for providing an efficient management of the river craft after the nationalization it was necessary to create an administrative machinery, capable not only to coordinate river craft activities but also to ensure the execution of troop supporting missions; to determine priority areas of governmental authorities as part of the state general strategy for efficient use of water ways; to prove the need of establishment and development of water transport regional and local divisions. A proper management structure lays the foundation of making economically justified decisions that provide increasing of cargo and passenger traffic in such a key area as Volga region (Privolzhsky). It has been proved the necessity of structurally effective river craft management system enabling transportation infrastructure governance. It has been revealed and analyzed the main problems related to the river craft management sistem implementation - practice which has no equals anywhere in the world.

 национализированный флот речной транспорт кадровый вопрос управление органы власти водные пути регион nationalized river craft river transport personnel problem management government authorities water-ways region

Objectives of research: to found that for providing an efficient management of the river craft after the nationalization it was necessary to create an administrative machinery, capable not only to coordinate river craft activities but also to ensure the execution of troop supporting missions; to determine priority areas of governmental authorities as part of the state general strategy for efficient use of water ways; to prove the need of establishment and development of water transport regional and local divisions. A proper management structure lays the foundation of making economically justified decisions that provide increasing of cargo and passenger traffic in such a key area as Volga region (Privolzhsky). It has been proved the necessity of structurally effective river craft management system enabling transportation infrastructure governance. It has been revealed and analyzed the main problems related to the river craft management sistem implementation - practice which has no equals anywhere in the world.